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日本のアコースティック・ビークル・アラートシステム市場を動かしているのは何でしょうか。本記事では、国内需要を押し上げている要因と、市場を構成する製品タイプ・用途を整理します。
需要を押し上げている要因
日本におけるアコースティック・ビークル・アラート・システム（AVAS）の需要は、電動化車両の普及とともに高まっている。自動車メーカーは歩行者保護の強化と高齢化社会への対応から、騒音の少ない電動車でも歩行者の認知を確保するための警報機能を義務化・推奨化しており、特に小型車・バス・商業車・タクシーを含む多様な車種にAVASを搭載する動きが広がっている。規制面では日本政府の安全規制強化と国内法規の細分化により、夜間や低速域での音量・周波数の適正化、周辺騒音対策の遵守が求められ、自治体の安全推進策と連携した導入コストの負担軽減策が企業の意思決定を左右している。また、自動車部品の標準化とコスト低下を目的とした国内サプライチェーンの再編が進み、内製化と現地調達の組み合わせが普及している。技術動向としては、車両センサーと連動した人や物の検知機能と統合されたAVASの導入、デジタル信号処理の進化による周囲音の精度向上、そして低速域でも明瞭な音響表現を実現する新規周波数設計が進み、日本市場特有の騒音特性に合わせたカスタム仕様が増えている。さらに自治体の歩行者保護方針や学校・商業施設周辺の安全基準が強化され、都市部を中心に夜間運用のニーズが高く、公共交通機関や配送業の導入も拡大しており、総じてコストと規制の両面の影響を受けつつ、技術革新と国内市場の成熟がAVASの採用を加速させている。
製品タイプ別の内訳
- 熱狂する
- PHEV
タイプごとの特徴
車両が停止している間や低速走行時に周囲の歩行者の安全を確保するための音響車両警報システムは、電気自動車の普及にともない重要性が高まっています。BEVでは内燃機関がないため外部音が著しく小さくなるため、低速時の騒音検知を補うために一定の音響警報を発します。都市部や歩道が混雑する環境での安全性向上を目的に、発進時や低速走行時に機械的なブザー音や環境音に近い音を出して周囲に車の存在を知らせます。PHEVは走行モードによりエンジンを停止する場面が多く、アイドリングや低速走行時にはBEVと同様に音響警報が作動しますが、長距離走行時にはエンジン音が自然に加わることがあります。そのため音量や音質の調整は走行モードと連動させ、歩行者の安全を確保しつつ車両の快適性にも配慮する設計が採用されています。用途としては市街地や商業エリア、学校周辺など歩行者密集地における低速走行時の注意喚起を目的とした設置が中心です。
用途別の内訳
- 乗用車
- 商用車両
市場に関わる主要企業
- Continental
- HELLA
- Aptiv
- Denso
- HARMAN
- Brigade Electronics
- Kendrion
- Sound Racer
- Sonavox
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